首页 >民生风情

二手车电商平台痛点多未来O2O模式是方向

2018-08-12 00:58:41 | 来源: 民生风情

二手车电商平台痛点多,未来O2O模式是方向

近日,中国汽车流通协会(以下简称流通协会)公布的二手车交易信息显示,5月,全国二手车市场交易量83.08万辆,同比增长11.4%;1~5月累计交易量395.56万辆,同比增长4.9%。在5月的交易量中

二手车电商平台痛点多未来O2O模式是方向

,主流B2C电商平台的交易量占总交易量的6.68%。目前来看O2O理念已经确定下来,电商平台与线下实体的有机结合将会是未来发展的方向。

烧钱大战激战正酣

对于创业型企业而言,要以最快速度拉开与竞争对手差距,并尽早划定市场格局,广告投放则成为最快、最有效、最具性价比的方式,这也就必然要加大投入。

事实上,这场烧钱大战早在去年便已初见端倪。2015年9月30日优信二手车以3000万元价格投得《中国好声音》冠军之夜40秒广告之后,C2C二手车电商瓜子二手车、人人车先后跟进在楼梯、电梯、视频站等地方争相投放广告,掀起二手车电商的广告大战。彼时有业内人士透露,3个月时间,上述3家二手车电商烧掉的广告预算超过10亿元。

然而,靠重金购买来的美誉度似乎并没有得到消费者认同。近日,有消费者发帖称:二手车电商平台们不惜烧钱砸广告,为什么不舍得多花一分钱用在服务和客户体验上?

二手车电商数亿元高强度的广告投入或许有些劳民伤财,因为很难通过广告导流达到销量的平衡和盈利。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,二手车电商广告战既是流量之争也是车源之争,流量是资本的需要,车源是发展的需要。他认为,低频的二手车交易行为,二手车电商只能通过短期的广告投入培养用户的消费习惯,但这种流量转化方式成本非常巨大。

二手车电商平台痛点多

按照中国汽车流通协会的预测,中国二手车交易量将会在数年内达到千万量级,从而孕育一个几千亿的市场。然而风光之下的二手车电商的真实生存之境远没那么生机勃勃。

流通协会公布的数据显示,上半年二手车交易情况较为平和,1~5月份同比小幅增长4.9%,而5月交易量增长明显,全国二手车市场交易量83.08万辆,同比增长11.4%,其中主流B2C电商平台共上传车源16.5万辆,当月33.61%车辆完成交易,占总交易量的6.68%。

由此来看,目前二手车电商平台的销量占比并不高,据了解,当下二手车交易平台发展面临一些棘手的问题。

由于信息不对称而导致的交易中间环节不透明、诚信机制无法建立等问题,一直都是我国二手车市发展中的痛点,而这些痛点在二手车电商模式中并未消失。去年至今,已有不少二手车电商平台因数据造假、售卖事故车、售后服务不诚信等问题而被频频曝光。二手车商认为,对于二手车电商而言,如何健全线下服务,包括前期车辆检测及评估、后期售后服务,如何把控交易信息的真实可信,仍是当前亟待突破的重点。

电商与线下实体结合是方向

对于二手车电商的发展,流通协会副秘书长沈荣表示,不必过于在意6.68%这个数据,原因是二手车电商平台的运营方向在发生变化,目前来看O2O理念已确定下来,未来电商平台与线下实体的有机结合是发展方向。

所谓O2O,简单的理解就是打通线上与线下,将线上的流量转化线下的消费,或者把线下消费者引流到线上。

沈荣认为,目前,无论是线上平台还是线下企业都需要补短板,线上需要补线下的课,而线下也需要填充线上知识。这样才能够达成共同发展的良性互动格局。

对二手车电商平台未来的发展,车猫二手车CMO朱旻表示,随着互联技术不断完善,各行各业都在融入互联,这已成为人们一种新的消费形式,二手车交易也不例外,然而针对二手车的特性,提高自身线下端的意识、决心和能力,对目前二手车电商来说十分重要。

猜你喜欢